Затирочная машина: ремень, редуктор и лопасти
Затирочная машина, которую на стройке называют «вертолётом», работает по свежему бетону, в пыли и цементном молочке. Её поломки делятся на четыре группы: двигатель, сцепление и ремень, редуктор, лопасти с механизмом их наклона. Ниже — признаки каждой и запчасти для затирочной машины, которые меняют.
Двигатель
• Бензиновый мотор не заводится или не держит обороты.
Чаще всего забит воздушный фильтр: бетонная пыль оседает на нём за одну смену. Фильтр меняют, свечу проверяют, карбюратор чистят. Если обороты падают под нагрузкой, смотрят топливный фильтр.
• Электрическая машина не включается или слабо тянет.
Проверяют предохранитель, кабель и выключатель, напряжение в сети. Сгоревший выключатель меняют.
Сцепление и ремень
• Мотор работает, а ротор не крутится или проскальзывает.
Изношены колодки центробежного сцепления либо растянулся ремень. Колодки и пружины меняют комплектом, ремень ставят новый по профилю и длине. Если сцепление намокло, его просушивают.
Редуктор
• Шум, гул, нагрев корпуса редуктора.
Мало масла или оно старое, изношены подшипники и шестерни. Масло меняют, изношенные подшипники и сальники заменяют.
• Течёт масло.
Изношены сальники выходного вала. Их меняют, пока редуктор не остался без смазки.
Лопасти
• Сильная вибрация, машину тянет в сторону.
Лопасти стёрлись неравномерно или погнуты, на них налип бетон. Лопасти меняют комплектом, чтобы ротор оставался сбалансированным. Затирочный диск при износе тоже заменяют.
• Не меняется угол наклона лопастей.
Заклинил механизм регулировки или оборвался трос. Трос и детали механизма продаются отдельно.
Уход
После работы машину отмывают от бетона, особенно лопасти и крестовину: засохший раствор нарушает балансировку.
Как выбрать деталь
Размер ротора и модель двигателя указаны на табличке. Лопасти подбирают по диаметру затирки, остальные детали — по номеру позиции на взрыв-схеме.
Доставка по всей Беларуси курьером или Европочтой. Наличные, карта, оплата по счёту.