Бензиновые и электрические триммеры Gunter работают в саду и на участке, где нагрузка неравномерная: то мягкий газон, то сухостой у забора. От этого изнашиваются три зоны — двигатель, сцепление с редуктором и катушка. В разделе подобраны запчасти для триммера Gunter, а ниже — как распознать поломку до разборки.
Бензиновый мотор • Свеча после попыток пуска мокрая. Двигатель залит смесью, обычно после многократных рывков с закрытой воздушной заслонкой. Свечу выкручивают, сушат, цилиндр продувают стартером. Залитую и закопчённую свечу проще заменить.
• Заводится холодным, глохнет горячим. Типичный признак пробоя модуля зажигания при нагреве. После остывания мотор снова запускается, пока катушка не прогреется. Нужен новый модуль.
• Искра слабая и жёлтая. Помимо износа модуля, искру ослабляет увеличенный зазор между катушкой и магнитами маховика. Зазор выставляют по щупу, при отсутствии результата модуль меняют.
Передача на головку • Двигатель ревёт, леска стоит. Сначала уберите траву, намотанную на вал под защитой. Если головка свободна, проверьте колодки сцепления и пружины: истёртые накладки проскальзывают. Скрежет у штанги говорит о выработке шестерён углового редуктора.
Электрическая версия • Мотор теряет обороты, по коллектору бежит кольцо искр. Межвитковое замыкание якоря, а не износ угля. Щётки тут не помогут, требуется якорь.
Регулярный уход Смесь для двухтактного мотора готовят небольшими порциями и расходуют за месяц. Воздушный фильтр очищают после нескольких часов работы в пыли, а редуктор периодически пополняют смазкой: сухие шестерни истираются за сезон. На зиму топливо из бака сливают, а мотор оставляют работать до остановки, чтобы карбюратор высох.
Подбор Код модели Gunter указан на наклейке штанги. В каталоге по нему открывается чертёж, номер позиции соответствует строке списка.
Посылки уходят по Беларуси Европочтой или с курьером. Оплачивайте наличными, картой или переводом от организации.