Краскопульт ломается чаще всего не из-за мотора, а из-за краски, которая засыхает в сопле, игле, фильтре и клапанах. Неисправности делят на две группы. Первая — подача и распыление: краска не забирается из бачка, не доходит до сопла или ложится брызгами. Вторая — электрическая часть: мотор, выключатель, предохранитель. В разделе собраны запчасти для краскопульта и разбор признаков.
Краска не забирается • Мотор работает, бачок полный, распыления нет. Засорились всасывающий клапан или фильтр на всасывающем шланге. Их промывают, а при повреждении меняют. В комплект для ремонта входят игла, сопло и фильтр.
• Краска не идёт при нажатом курке. Засохла краска в дюзе, забит фильтр бачка или запорная игла не скользит. Дюзу прочищают, фильтр меняют, иглу смазывают.
• Плохая подача густой краски. Материал слишком вязкий. Его разбавляют до консистенции из инструкции.
Пузыри и подсос воздуха • В бачке пузырится материал. Воздух попадает через неправильно установленную или повреждённую окрасочную головку. Головку переставляют или меняют.
Электрика • Мотор не издаёт звука при включении. Сгорел предохранитель или сломан выключатель. Такой ремонт требует вскрытия корпуса.
• Корпус сильно нагревается. Признак износа деталей двигателя. Ремонт откладывать не стоит.
Уход Краскопульт промывают сразу после работы, краску фильтруют перед заливкой. Иглу и сопло хранят чистыми.
Почему засыхает краска Остатки материала в сопле, на игле и в клапане высыхают за часы. Следующий запуск начинается с засора, а попытка продавить его давлением портит уплотнения.
Подбор Модель указана на корпусе. По схеме найдите номер позиции.
Доставляем по Беларуси курьером и Европочтой, оплата наличными, картой, безналом.