Для бензиновых косилок Efco в каталоге собраны детали двигателя, режущего узла и привода колёс. Чтобы не ошибиться с заказом, полезно сначала понять, что именно сломалось. Неисправности этих машин обычно проявляются в одном из трёх мест: в моторе, на ноже либо в трансмиссии.
Мотор • Перестала заводиться после зимы. Топливо за месяцы хранения теряет свойства, а бумажный фильтр воздуха набирает пыль. Свежий бензин, новая свеча зажигания и чистый фильтрующий элемент возвращают пуск в большинстве таких случаев.
• Работает неровно, теряет тягу в густой траве. Мотору не хватает воздуха из-за грязного фильтра либо карбюратор подаёт неправильную смесь. Начинают с фильтра. Если он новый, а провалы остаются, промывают карбюратор и ставят ремкомплект.
Режущий узел • Появилась сильная тряска рукоятки. После наезда на препятствие лезвие часто получает изгиб, и балансировка теряется. Работать так нельзя: страдает вал двигателя. Ставится новый нож, а при повреждённых шлицах — ещё и посадочный адаптер.
Трансмиссия • Машина перестала двигаться сама. Проверьте трос хода: он мог оборваться или вытянуться. Следом осмотрите ремень привода. Если трос и ремень целы, а колёса не тянут, износились шестерни колёсного редуктора.
Профилактика Раз в сезон стоит менять свечу, воздушный фильтр и моторное масло. Тупой нож перегружает двигатель, поэтому заточку или замену лезвия планируют вместе с обслуживанием мотора. Перед зимним хранением бак опустошают, а деку очищают от травы.
Подбор детали Модель указана на шильдике корпуса. Найдите её в каталоге Efco и сверяйте номер позиции на чертеже со строкой в списке.
Отправка идёт по стране курьером или в пункты Европочты, оплата наличными, банковской картой или безналичным переводом.